9 de abril de 2025
El estudio de costos presentado a los concejales abre la puerta a un posible aumento de tarifas del transporte urbano en Tandil, con un sistema de actualizaciones bimestrales, basadas en el IPC, que aportaría estabilidad y previsibilidad al sector. Ahora, la pelota está en manos del Concejo Deliberante, que deberá debatir y decidir sobre la continuidad de esta medida.
El estudio y sus implicancias
El presidente de la Cámara de Transporte de Tandil, Daniel Albanese, detalló en Radio Tandil que el estudio no fue realizado específicamente para el Concejo Deliberante, sino que fue solicitado por el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires para conocer los costos del servicio en distintas localidades del interior. A pesar de esto, el estudio tiene validez para la discusión local y, por lo tanto, fue remitido también a los concejales tandilenses.
Este análisis muestra una diferencia con respecto a la actual fórmula de actualización de tarifas, y aunque el estudio no es vinculante, se espera que sirva como base para las futuras decisiones en torno a las tarifas del transporte público.
¿Qué propone la Cámara de Transporte?
La Cámara de Transporte sugiere continuar con la ordenanza 18.619, que establece aumentos bimestrales basados en el IPC (Índice de Precios al Consumidor), de manera similar a cómo se aplican las tasas municipales. Esta medida busca dar previsibilidad al sector y evitar una discusión permanente sobre el tema, especialmente en un año electoral. Albanese destacó que esto permitiría un horizonte claro para el sector y la posibilidad de planificar los ingresos de los próximos meses.
Estudio de costos y la realidad local
El estudio presentado tiene como objetivo mostrar que los costos actuales están por debajo de lo recomendado, pero a la vez, se busca evitar la incertidumbre ante una inflación elevada. Albanese resaltó en AM 1140 que, a diferencia de otros lugares como el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) o Mar del Plata, Tandil logró mantener el servicio sin interrupciones en el último tiempo, lo cual se debe a las medidas previsionales adoptadas por la ordenanza vigente.
Según el informe, el valor del boleto plano debería ser de $1.337 con subsidio, mientras que en Tandil el precio actual es de $1.200. Para el mes de mayo, se espera un incremento que llevaría el costo a $1.263, aún por debajo de lo sugerido por el estudio para febrero.
¿Qué chances hay de que se apruebe este aumento?
Albanese subrayó que, a pesar de las dificultades y el contexto económico, el aumento bimestral por IPC parece ser una opción razonable para la ciudad. Sin embargo, aclaró que, aunque la Cámara de Transporte presentó esta solicitud, no tiene la facultad para que el aumento sea decidido directamente por el ejecutivo. Deberá ser el Concejo Deliberante quien apruebe la ordenanza que autorice al Ejecutivo a llevar a cabo las actualizaciones correspondientes.
En cuanto a las posibilidades de aprobación, Albanese mostró optimismo, asegurando que la propuesta es razonable y alineada con lo que se aplica a otros servicios y sectores.
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