Luego de la reunión de la Comisión de Transporte y el vicejefe de gabinete, Miguel Lunghi (h) junto a otras y otros funcionarios que vienen trabajando en la - por el momento - incierta situación del transporte urbano de pasajeros, el funcionario local detallo alguno de los puntos conversados.
El motivo de esta última reunión fue para exponer un informe sobre diferentes parámetros de información que emite el sistema SUBE, a saber, la cantidad de kms que recorren las unidades de transporte público, la cantidad de unidades por día y la frecuencia según circulan en la ciudad. A fin de tratar de brindar una solución para resolver la crisis del transporte vigente.
El objetivo del informe es dotar de la mayor cantidad de herramientas al legislativo, pese a que en la jornada de ayer las declaraciones de Daniel Albanese (presidente de la Cámara de Transporte de Tandil) podría leerse como un ultimátum: "el mes que viene Tandil se queda sin transporte" - dijo, quien considera que el boleto debería rondar los $700 para evitarlo.
En el informe presentado ya se contempla que el Fondo Compensador Nacional en los próximos meses no va a ingresar en la ciudad, salvo revés judicial. El CCP, el subsidio provincial a los sistemas de transporte de la Provincia de Buenos Aires, si va a seguir llegando pero a montos que están fijados aún en valores de agosto del 2023. Por último, el beneficio empresario seria del 7,5% sobre el costo total del boleto plano, aunque se plantearon algunas alternativas que deberán decidir los concejales en la sesión del jueves; donde Lunghi (h) dejó la expectativa abierta: "el boleto se puede decidir y resolver este jueves"
El funcionario local también dejó en claro que el Municipio ha hecho adelantos a la Cámara de Transporte, que compensan los descuentos del PASE o el Pampam. Dos de los últimos adelantos fueron, en febrero, de $45 millones, y en los primeros días de marzo de $30 millones. Los mismos fueron utilizados, según la Cámara, para el pago de sueldos de trabajadores.
La falta de fondos para afrontar los compromisos salariales, entiende Lunghi hijo, son los que generan la interrupción del sistema de transporte. Este es el contexto en el comienzo de la primera jornada de un paro anunciado por 48h, que mantiene a la ciudad sin servicio de transporte.
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Datos extraidos de Casas de Hoy